Analisis Perbandingan Jembatan Tipe Parker Dan Tipe Warren Dengan Bentang 50 Meter

Authors

  • Herri Purwanto
  • Gunawan Hariadi

DOI:

https://doi.org/10.31851/deformasi.v3i1.1963

Keywords:

Jembatan Tipe Warren dan Tipe Parker, Ratio Tegangan, Defleksi, Berat Struktur

Abstract

Jembatan adalah sarana perkembangan ekonomi suatu daerah karena jembatan adalah penghubung dalam segala bidang. Karena jembatan yang memiliki arti dan fungsi sangat penting di suatu daerah untuk melakukan aktifitas dan pekerjaan sehari-hari seperti, perdagangan, sosial, politik dan lain sebagainya. Di Sumatera Selatan banyak digunakan jembatan tipe Warren dan kurang dikembangkan tipe lain, sehingga perlu suatu analisis dengan membandingkan penggunaan tipe jembatan lain, dimana dalam analisis ini digunakan jembatan tipe Parker. Analisis ini dilakukan untuk mengetahui seberapa besar perbandingan rasio tegangan, defleksi, dan berat struktur jembatan rangka antara jembatan tipe Parker dengan tipe Warren. Dari hasil analisis didapat pada Jembatan tipe Warren rasio tegangannya 0.376 sedangkan jembatan tipe Parker memiliki rasio tegangan 0.08. Untuk defleksi, jembatan tipe Warren didapat nilai -0.235 lebih kecil dari jembatan tipe Parker yaitu -2.340 sehingga gaya vertikal jembatan tipe Warren lebih kecil dari jembatan tipe Parker. Dari sisi berat kedua tipe jembatan, jembatan tipe Warren sebesar 176.738,93 kg, sedangkan jembatan tipe Parker sebesar 245.634,73 kg, Dari hasil dari analisis ini jembatan tipe Warren memiliki keamanan, kenyamanan konstruksi dan beban yg lebih ringan dibandingkan dengan jembatan tipe Parker

References

Balitbang Departemen Pekerjaan Umum, 2005, “Standar Pembebanan untuk Jembatan, RSNI T-02-2005”

Departemen Pekerjaan Umum 1987, “Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya (PPJJR), Yayasan Badan Penerbit PU, Jakarta

Dirjen Bina Marga DPU RI, 1992, Bridge Management System (BMS), Jakarta

E. Tonias, Demetrios, 1994, “Bridge Engineering : Design, Rehabilitation, and Maintenance of Modern Highway Bridges”, McGraw-Hill, Inc.

Manu, Agus Iqbal, 1995, Dasar-dasar Perencanaan Jembatan Beton Bertulang”, PT. Mediatama Saptakarya, Jakarta

Setiawan, Agus, 2008. “ Perencanaan Struktur Baja dengan Metode LRFD (sesuai SNI 03 – 1729-2002). Jakarta

Struyk, H.J, Van der Veen, Soemargono, 1995, “Jembatan”, PT. Pradnya Paramita, Jakarta

Supriyadi, Bambang; Muntohar, Agus Setyo, 2007. “ Jembatan”.Beta Offset, Yogyakarta

Downloads

Published

2018-06-30

How to Cite

Purwanto, H., & Hariadi, G. (2018). Analisis Perbandingan Jembatan Tipe Parker Dan Tipe Warren Dengan Bentang 50 Meter. Jurnal Deformasi, 3(1), 10–18. https://doi.org/10.31851/deformasi.v3i1.1963

Issue

Vol. 3 No. 1 (2018): JURNAL DEFORMASI

Section

Articles

License

Copyright (c) 2018 JURNAL DEFORMASI

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.

Creative Commons License
Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.