Analisis Kinerja Mekanik Dan Fisik Paving Block Dengan Substitusi Karbon Aktif Sebagai Bahan Tambah Ramah Lingkungan

Abstract

Paving block merupakan material beton pracetak yang banyak digunakan dalam pekerjaan perkerasan jalan lingkungan, trotoar, dan area parkir. Kinerja paving block sangat dipengaruhi oleh sifat mekanik dan fisik, terutama kuat tekan dan penyerapan air yang berkaitan dengan tingkat kepadatan dan porositas material. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh substitusi karbon aktif sebagai bahan tambah ramah lingkungan terhadap kinerja mekanik dan fisik paving block berbasis semen Portland. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen laboratorium dengan variasi substitusi karbon aktif sebesar 0%, 2%, 4%, dan 6% terhadap berat semen. Pengujian dilakukan terhadap kuat tekan pada umur 7, 14, dan 28 hari serta penyerapan air pada umur 28 hari sesuai standar SNI 03-0691-1996. Data dianalisis secara kuantitatif untuk menentukan pengaruh variasi karbon aktif dan komposisi optimum berdasarkan performa material. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan karbon aktif meningkatkan kuat tekan paving block hingga mencapai nilai optimum sebesar 20,10 MPa pada variasi 4%. Peningkatan ini disebabkan oleh efek filler karbon aktif yang memperbaiki densitas mikrostruktur dan memperkuat ikatan antar partikel semen dan agregat. Namun, pada kadar 6% terjadi penurunan kuat tekan akibat meningkatnya porositas dalam matriks beton. Sementara itu, penyerapan air cenderung mengalami perubahan seiring peningkatan kadar karbon aktif, yang menunjukkan adanya modifikasi struktur pori material. Komposisi optimum diperoleh pada variasi 4% yang memberikan keseimbangan terbaik antara kekuatan dan durabilitas. Penelitian ini menunjukkan bahwa karbon aktif berpotensi sebagai bahan tambah ramah lingkungan dalam meningkatkan kinerja paving block serta mendukung pengembangan material konstruksi berkelanjutan.